مدیران عامل راه‌آهن ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان همچنین درباره توسعه مسیر غربی کریدور شمال – جنوب گفت‌و‌گو کردند.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن روسیه در پایان این نشست سه‌جانبه گفت: تهران، مسکو و باکو توافق کردند که با همگام‌سازی سیستم‌های تبادل داده و روی آوردن به فناوری حمل و نقل بدون کاغذ، یک «کریدور دیجیتال» ایجاد کنند.
بلوزروف افزود: در ماه ژوئن ۲۰۲۶ (خرداد – تیر ۱۴۰۵) شاهد نشانه‌هایی از رشد حمل و نقل ریلی بار از مرز آستارا بودیم.
وی اظهار داشت: طی این ماه میلادی، ۴۷ هزار و ۵۰۰ تن بار در مسیر ریلی روسیه – جمهوری آذربایجان – ایران حمل شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل، افزایش سه و نیم درصدی نشان می‌دهد.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن روسیه با تأکید بر اینکه ما آماده تقویت حمل ریلی غلات به ایران هستیم، گفت: ۶۵ هزار تن غلات در ۶ ماه نخست سال ۲۰۲۶ میلادی از طریق مرز آستارا به ایران حمل شده است که بیش از چهار برابر بیشتر از مدت مشابه سال قبل است.
رایزنی ایران و روسیه درباره آخرین وضعیت پروژه رشت-آستارا
بنا بر گزارش دیگری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سفر به مسکو با دیمیتری زویریف، معاون وزیر حمل و نقل روسیه دیدار کرد.
در این دیدار که افشین پرچی زاده معاون سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو، سرگئی پاولوف معاون اول مدیرعامل راه آهن و مسئولین و نمایندگان وزارت امور خارجه، وزارت حمل و نقل، وزارت توسعه اقتصادی و وزارت دارایی فدراسیون روسیه و همچنین معاون شرکت پرومسیر نیز حضور داشتند، طرفین پیرامون آخرین وضعیت پروژه رشت- آستارا و ابعاد تقویت مسیر‌های ریلی راهگذر (کریدور) بین‌المللی شمال-جنوب گفت‌و‌گو و بر اهمیت تحرک بخشی به همکاری‌ها و پروژه‌های مشترک در همین راستا تاکید کردند.
منبع: وزارت راه و شهرسازی
